直滑破百万英尺封神,只有它能为王者加冕

世界上最高的建筑迪拜塔，当前高度是828米，约合2717英尺。

如果有人好奇百万英尺落差是什么概念，只需在想象中把368座迪拜塔逐个向天空叠加。此时，迪拜塔的塔尖已经伸进了外太空，距地面近305公里。

这就是滑雪职业玩家“叉队”在加拿大CMH直升机滑雪基地累计突破的滑行落差。12月22日，当2022年只剩下十天时，叉队拿到了自己第一个CMH直滑百万英尺战绩。

“我的感觉就是如释重负，终于圆梦了！”

叉队说，其实2020年年初，他已经在CMH累计达到九十九万英尺，“就差一丢丢。”为突破百万英尺的这一刻，他在疫情中苦等三年，总算没有错过2022年尾这个雪季。

在CMH直升机滑雪三个EXPERT ONLY基地之一的Galena，叉队获得了专为突破百万英尺滑手准备的荣誉证书，还有一件无比珍贵的礼物——百万英尺纪念款蓝色始祖鸟雪服。全世界一共有4000余位滑手拥有这件“最昂贵的滑雪服”，有钱也买不到，只能凭实力获得。而在中国，包括叉队在内，暂时只有四位滑手获此殊荣。



这一抹来之不易的蓝，从2018年起就印在了叉队的脑海中。拿到手上，他才发现它正如圆梦时刻的天空那样纯粹，承载着一个人在大山粉雪中极致挥洒激情与勇气的点点滴滴。

当叉队将他刚到手的蓝色荣耀铠甲穿在身上，立于山巅再次出发时，一种轻盈而坚韧的力量源源不断注入身心，召唤他继续迈向下一个顶峰。



百万英尺的开端

突破CMH直滑百万英尺，在叉队这里，实际是一个“命中注定”的故事。

2018年，叉队第一次体验CMH直升机滑雪，那是他达成百万英尺落差的第一步。当时，他就在CMH直滑基地看到了身着百万英尺纪念款雪服的滑雪前辈。

他们比叉队年长，精神矍铄，蓝色衣袖上有独特的银色标记，表明他们已经达成百万英尺成就。其中有一些人，已经实现了好几个百万英尺，这让刚刚接触CMH直滑的叉队羡慕不已。





“一天一万英尺落差，结束后你会感觉两腿发软，全身都在出汗，这样结束一天特别爽。”

加上最近这一趟，叉队在CMH直滑一共完成了12次行程，每一次他会连续滑上一周，再换个基地继续，回家时甚至意犹未尽。

在CMH直滑基地，工作人员会为客人们记录每天完成的垂直落差。在叉队的那条记录里，他几乎每天都会坚持完成能令他感到“腿软”的一万英尺。就在他突破百万英尺的这一周，或许是压抑三年实在太久，叉队甚至已经飞过了下一个百万英尺的十分之一。

别人为他的成绩惊叹，但他总说能完成这件事的人很多，他花了这么久才做到，不是什么了不起的事情。



不熟悉叉队的人不会知道，他的谦逊里隐藏着一个十多年初心不改的传奇。在CMH拿到第一个百万英尺，绝不只是时间与金钱堆积后的必然结果。

滑雪这件事，根植于叉队的少年时代。他是大庆人，生就生在冰雪世界。小时候，他可能只是一个用功读书的学霸。等到以大庆市理科状元的身份进入北京大学，并在那加入了山鹰社，叉队与高山邂逅，故乡造就的大山DNA被瞬间激活。



尤其是在2002年希夏邦玛山难中亲历大自然残酷一面之后，他从此一直用只增不减的热爱在回答生命向他提出的问题：“这值得吗？”

人的一生应当怎样度过？

“很多人会对工作，对996感到不开心，但也无法挣脱，我觉得这就表明，人生中不能没有一项爱好。”在离开校园的时候，叉队经过认真思考，放弃了不适合自己的科研工作，一心向大山走去。

在登山成为爱好之后，初见就爱上的滑雪又吸引他将爱好变成本领。而滑雪，延长了他与大山的对话。



为了在顶峰相见

从第一次接触滑雪，叉队对户外滑雪的痴迷就一发不可收拾，仅用一年时间，就成长为能在国内斩获诸多奖牌的单双板滑雪高手。

再往后的道路，便是十年如一日的坚守和不断的超越自我。



他曾经在练习动作的时候，手臂反方向扭了过去，忍着剧痛独自上医院治疗，第二天又绑着绷带出现在滑雪场里。

他曾经一年滑雪200多天，足迹遍布南北半球雪季的众多滑雪胜地，在不同地段的雪场、雪山，他把攀登与滑雪结合在了一起。

从滑雪场、地形公园，到道外滑雪，再到满世界寻找极致深粉，叉队与大山越走越近。一条长路从未偏离热爱，终于将他带到了世界顶级粉雪面前。



2013年，给自己起名“醉雪”的南山滑雪场卢总在加拿大第一次体验直升机滑雪。他评价直升机滑雪是雪山之巅的一门行为艺术，“不是大师可hold不住！”后来卢总回国做分享，让叉队有机会了解到直升机滑雪对高阶野滑水平的要求。

彼时已在国内拿奖牌拿到手软的叉队，突然感到直滑就是他梦寐以求的新征途。最终，待他用单板、双板丈量了众多高山之后，CMH直滑成为了他的不二之选。

“这里的雪是世界上最好的东西，一次行程要花几万甚至十几万，但来这你就知道它值得。我努力工作挣钱，努力生活，不就是为了满足自己的快乐吗？”为这片纯白冰雪燃起的痴狂，在十多年漫漫跋涉中像野草般疯长。



CMH作为直升机滑雪的开创者，从1960年代开始，就将加拿大不列颠哥伦比亚省超过300万亩的深粉雪分享给了全世界的滑雪爱好者。得天独厚的优势，让全球众多滑雪高手慕名而来。“每年雪季CMH要开放8000多个行程，一共12个基地，要抢到自己想要的行程，需要提前一年预约。”

叉队最喜欢去的是Galena基地，在CMH发放给客人们的说明手册里，Galena是CMH提供给最高阶滑手的三个EXPERT ONLY基地之一。在Galena，一趟滑下来落差最大可达1500米。



“站在悬崖边上看，那些几十米高大树的树尖就在我脚下，肾上腺素一下就飙起来了！我在心里拼命跟自己说不摔就是万幸了，很怕自己会一路摔下去。”就是这个让连经验丰富的雪圈老炮都心里发毛的地方，吸引他来了四次，这也是他在三年等待之后特意挑选的圆梦之地。

“我就是追求这种有挑战性的地形，喜欢极致挑战。一旦来这滑过一次，就觉得其他地方都没意思了，回不去。”



携手每一次探索

深粉之所以会成为高阶玩家的最爱，源自它所提供的绝佳体验。

“你可以在缓坡上尽情体会漂浮、转弯的乐趣，也可以在大落差和不同的地形，比如枕头包、波浪包、悬崖体会更大的浮力。粉雪拍打你的身体，就像冲浪一样，深粉就更考验你对雪况的认知。”





相对于粉雪，叉队形容雪场里的雪道就像平整的高速公路。

早年间，他也常常在那些白色的“高速公路”上锤炼个人技巧，并拿到竞速、竞技赛的各类冠军。但只有在真正极致的粉雪之上，才能保证他与大山的深度对话。



直滑爱好者需要把粉雪看成是液体而非固体，利用个人技巧和直滑专用雪板的宽度制造足够大的浮力，这样才算初步具备对直滑的方法认知。

“整个过程里，你必须要勇敢地把自己的身体往上压，获得良好的速度，否则你就会陷在粉雪里，很难转身。”蓬松的粉雪意味着梦幻般的体验，据说，在CMH直滑滑过一次，一个人会发现自己从前的滑雪经验，其实只是在粉雪与雪道上的技术折中或者组合。

但这也意味着粉雪带来的阻力比其他时候更大。如果滑手无法施展动作，或者体能没做好准备，将很难完成转弯和保证速度。只能笨重跌落在粉雪之中，无法获得流畅完美的直滑体验，没及时起身还会有在高山上失温的风险。



叉队每次出发挑战百万英尺，都会身穿始祖鸟RUSH战衣，也正是因为RUSH是专门为追求陡峭与深壑地形的高阶滑手们而设计，是高山粉雪体验中必不可少的雪服。拥有出色防水、防风、透气性的GORE-TEX® PRO 2.0面料，为飞翔在大山间、跌落在粉雪之中滑手提供了最好的保护。

除此之外，实地应对不同雪况和地形时，也要求滑手掌握处理枕头包、悬崖地形的技术实力，同时还需要拥有对冰壳、树井甚至雪崩风险的判断力。面对如此复杂的地形环境，轻量、结实坚韧，且有自由活动空间的RUSH雪服，给了叉队这些大山滑手们更大的发挥空间。



即便危险，叉队对复杂地形仍然情有独钟。在Galena又一次挑战大落差悬崖飞跃之后，他又转场到了著名的K2 Rotor基地——CMH直滑Kootenay基地，连续5天和著名滑手Carter McMillan切磋极陡坡和枕头包技术。

像叉队一样在CMH直滑突破百万英尺落差的中国人，目前只有安纳金，以及这次与叉队一起出发的阿福、小暖。在战绩达成的第二天，叉队、阿福和小暖都穿上了那件百万英尺纪念款蓝色始祖鸟雪服，开启下一段挑战雪浪的征途之中英雄惜英雄的双向奔赴。



“CMH和始祖鸟都是加拿大的品牌，两家创始人是很好的朋友。我们在这滑雪几乎都是穿RUSH，我有几件穿了很多年，这次我也是特意穿着RUSH陪我圆梦，陪我获得最特殊的那一件。唯一就这件是买不到的，一定要达成百万英尺他们才会给你。”

诞生于六十年代的CMH，和诞生于八十年代末的始祖鸟，分享着加拿大西部巍峨群山的理想与胸怀，两者联名推出纪念款雪服本身就是对20世纪下半叶以来世界现代滑雪技术演变的见证。

叉队介绍说，“像我们的向导，67岁了，做这件事已经四十多年了，他也是这么穿，这就是一种直滑文化。”



在国内，冰雪运动方兴未艾。2022年年初的冬奥会，年轻的苏翊鸣、谷爱凌分别在单板、双板跳台赛摘金，让很多人第一次看到了滑雪这项运动的魅力。对此，叉队曾不吝赞美，称这些选手创造了历史，将会吸引很多年轻人开始探索滑雪的乐趣。

而在叉队爱上滑雪那时候，国内知道单板滑雪的人都寥寥无几。再到现在，全中国也只有叉队和身边几个老朋友用披上CMH直滑百万英尺纪念款始祖鸟雪服宣告了他们对滑雪的极致热爱。在安纳金、叉队等雪圈老炮发起的“直滑中国”微信群里，常年只有四百来人。





叉队在朋友圈里写下了他的感慨：“对大多数雪友来说，滑雪不是为了比赛，不是为了名利，而是为了快乐和分享，为了体验和梦想。我这次CMH百万英尺圆梦，是对美好滑雪体验的渴望，是对大山粉雪的向往，在CMH这能够感受世界上最好的滑雪体验的地方，希望能有更多中国雪友圆梦雪山，获得属于自己的终极快乐。”





孤独行走在这条少有人走过的路上，今天的叉队仍然快乐如初。向往高山不再是一个目标，而是无尽的探索和圆梦。

“每次下了新雪，我就会选择带单板直滑，充分体会在雪浪中漂浮的感觉。那种快乐我想第一时间分享给所有人，虽然很难用语言描述。”从最初的登山开始，到现在飞行在下一个百万英尺的旅程中，热爱成就专业，极致代表态度，是如叉队这样具备大山DNA的高阶滑手一致的信条。



下一站是千万英尺吗？

叉队仍然是谦逊地笑笑没有给出肯定的答案。但他说自己一定会一直滑下去，直到滑不动的那天。

一百万英尺、两百万英尺，或是五百万英尺、一千万英尺，都只是旅程中的一站。对追求极致、纯粹的终极热爱者而言，顶峰永远在下一座高山。



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