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标题: 小马2019年横穿羌塘无人区（直播） [打印本页]

作者: e-bike-sam 时间: 2020-1-6 18:58
标题: 小马2019年横穿羌塘无人区（直播）
强大的中国，相应地会涌现出越来越多的强大的探险家。这些探险家为了心中的理想，前赴后继地奔向羌塘这个探险的世界级舞台，不断地挑战自我。一个国家，拥有具有探险家的素质的人越多，这个国家的软实力就越强！国家是由一个个的个体组成的，个体强大了，国家也就更加强大了。在和平年代里，我们不能遇上开疆拓土的机会去为国家的强大出力，但是，我们每一个公民，可以通过使自己变得强大，从而为国家的强大出一份微薄的力量。
由此可以说，驴友们的每一次挑战自我的驴行，都是在使自己变得强大，从而为国家的强大出一份微薄的力量。
外表看似文弱的小马，却有着惊人的体力和坚强的神经。
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网名：背包探险
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D15，5月11日
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今天是进入无人区的第十五天，总共行进了大约330公里（直线距离），其中一天骑行了52公里（直线距离），创下了无人区穿越单日最远距离的记录。
打造一辆穿越羌塘无人区的战车。
闲鱼上淘来宽胎雪地车，对付羌塘无人区沙土路的神器。
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后货架。由于车架没有货架的安装孔，必须用半快拆货架。
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前货架。只在网上找到铝合金的，强度令人担心。结果在前15天断了两次。小马用铁丝修好。
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装上前后货架后的战车。
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满载行李后的战车。
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4月19日
问：所有花费都没有生命值钱
答："要去就打算好死在里（面）也无悔的打算!"
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4月21日
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4月25日
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4月26日
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生命是由它的长度和宽度共同构成的，就如一个面积的算式。单有长度没有宽度的人生也是可怜的。
"有的人三十岁就死了，等到八十岁才埋。"

D1，4月27日
几经波折后，今天终于进了无人区。
从泉水湖沿219新藏线向北走了十几公里，来到红山湖。从红山湖进入无人区13公里，扎营在海拔5021米的一个小湖边。
同伴刚进入无人区不远，终于彻底崩溃退出了。后来同伴去了叶城，开始骑行315国道。
进入无人区13公里。

宿营无名小湖边。营地海拔5021米。

D2，4月28日
由于众所周知的原因，小马从红山湖进入羌塘。这条路周围都是高山，是从来都没有人和车走过的真正的荒原。
今天才走了9公里。我们来看看他都遇到了什么困难？
一，找口子。在没有路的地方，找到一个可以继续前进的口子，我猜是“垭口”之类的地貌吧。
二，风太大。风大到什么程度呢？据队友退出后发的信息，他们要对着耳朵大吼，对方才能听到你在说什么。风大导致帐篷都只能搭成歪的，帐杠生怕被吹断。
三，眼睛看不清。也许是被风吹的，也许是雪盲。戴上墨镜好一点。
今天是真正的一个人的孤独穿越的开始。面临着身体上，心理上的巨大压力。但我没看到小马面对这么艰难的环境，有半点退缩。

今天前进了9公里。营地5030米。

D3，4月29日

这里是没人没车来过的真正的荒原，一天只走了14公里。营地5046米。

D4，4月30日

今天又走了14公里，营地4994米。

D5，5月1日
今天前进了17公里。

D6，5月2日
从红山湖进来，沿着由南北两边山脉构成的谷地，今天来到了郭扎错西岸。“哦厉害，救助我！”面对三面环山一面湖的绝境，小马发出了求救的呼声。
唯一出路在郭扎错的冰面。但是，这个时候走冰面，太危险了。要知道，三月十五日林夕上邦达错追队友的时候，就踩碎了冰面掉湖水里了，幸亏离岸不远水不深，才躲过一劫。现在离那时又过了一个半月，郭扎错的冰面还能承受得了一个人推着一百多斤的车在上面走吗？？？
我坚决反对小马从冰面前进，极力劝他返回。但他说，到这里退回，太可惜了。
怎么办呢？我密切关注着他明天的走向。
六天，沿着山谷到了郭扎错西岸。

今天走了11公里。

5月2 日晚上，我和小马都非常紧张，因为是面临着生死的问题。
他让我帮他问设计了这条线路的队友，或问林夕，看能不能通过郭扎错的冰面。但我知道李志森和林夕他们没有走过郭扎错冰面。小马只好等天亮后到湖边察看实际情况再说。

D7，5月3日
一般情况下，小马会在晚上八点多扎营，发来信息。八点钟后，一直在等，还不断念佛，心就悬在半空。
九点十七分，一颗悬着的心终于放下了。

今天顺利通过湖面，前进了23公里。一直担心的铝质前货架断了一边。小马带了铁丝和尖嘴钳，修好了。

郭扎错湖边营地海拔5094米。

D8，5月4日

今天只前进了12公里。

营地海拔5207米，比昨天高。

D9，5月5日
今天对于穿越羌塘无人区是一个有特别意义的日子，因为之前穿越羌塘无人区的三人队伍中"失联"了50天的冯浩自己走了出来，结束了舆论十几天来沸沸扬扬的猜测。
而小马今天也走出了根本没有路的一百多公里艰难路程，来到了邦达错湖边。但是，河水开化的消息就像一道阴影，笼罩在小马的穿越行程上。邦达错有北上经过克里雅山口的逃生线路。

今天前进了19公里，来到邦达错湖边。

D10，5月6日
今天要横切过邦达错西南的泉水河，河水都化了，昨天就开始走在泥潭上，今天过河时脚走在冰水上过去的。今天只前进了10公里，可见过河的艰难。晚上在工地对面扎营，准备明天去工地看看情况。

今天前进了10公里，过了泉水河。

D11，5月7日
回到土路后，小马今天骑行了52公里，穿过了邦达错南岸和普尔错，创下了穿越羌塘无人区单日最远距离的记录。
遇到一个公安，说是不让走，但也没阻止。看明天会不会追过来。
遇到一只狼，怕人。
后胎漏气换了内胎。

今天回到土路，骑了52公里，创记录。

D12，5月8日
今天仍然是突飞猛进，走了48公里。

但是，舆论的压力很大，白岩松的新闻1+1专门用了半小时批评之前三个人穿越无人区。

D13-D14，5月9-10日
两天前进了66公里。遇到三批修路的人要拉小马回去，小马当然不肯被拉回去啦。

D15，5月11日
今天前进了28公里。

铝的前货架第二次断了。修好。

D16，5月12日
今天前进了21公里。

D17，5月13日
今天前进了26公里。

前10天，由于小马从没路的红山湖进无人区，总共才走了142公里，平均每天14公里。之后走到邦达错南岸，回到车辙轨迹，11-17天的一个星期内，走了235公里，平均每天超过30公里。17天走了377公里。现在离羊湖只有40公里，两天就可以到羊湖了。
17天走了377公里。

D18-D19，5月14-15日
这两天分别前进了22公里、15公里，来到了横穿羌塘的关键地标：羊湖。
到了羊湖，意味着完成了横穿羌塘的三分之一路程。
从进入羌塘到羊湖，杨柳松用了21天，李聪明用了约30天，石头用了17天，2017年李志森用了12天，今年李志森和林夕用了21天。
考虑到从红山湖进入无人区的路况，小马用了19天到羊湖，这个成绩在横穿羌塘的记录中已属中上水平了。
对比成功横穿羌塘的几个人到羊湖时间和穿越时间的关系，考虑到小马穿越时间较迟，温度和路况的影响，估计如果能成功横穿的话，小马的穿越时间大概会在55到60天。
两天前进了37公里。

D20，5月16日
今天从羊湖的西端走到了东端，29公里。

D21-D27，5月17-23日
从羊湖到团结湖，这7天里，21日下大雪休息了一天，总共才走了72公里。
果然到了五月中下旬，加之下雪后，团结湖周围已经变得非常难走了。
7天走了72公里。

D28-D30，5月24-26日
24日下雪，走了一个小时，泥地陷车，花两个小时清车。

适应了下雪的天气后，25、26两天各走了20公里。无人机也不飞了，把遥控器、充电器、电池都埋了。为了减重，还把两个小包、一根铁棍、一半鞭炮都埋了。26日甚至把多余的气都埋了，只留两罐。（两罐气只能烧18天？这是要出胜负手了吗？甚忧！）
到26日刚好走了30天，到了胜利湖。从红山湖到胜利湖直线距离560公里，从胜利湖到乌兰乌拉湖有牧民处直线距离420公里。一天20公里将是生命线。

( 本文作者 : e-bike-sam )

作者: choi1i 时间: 2020-1-6 20:29

可是可是羌塘种树也活不了，哈哈，穿越无人区不是公园散步。

作者: 剑侠走天涯 时间: 2020-1-6 21:57
一路走，一路扔了一路垃圾，服。把东西埋土里就不是垃圾了吗？个别人光顾得满足自己的私欲，无人区脆弱的生态经不起太多人的破坏。以后政府应该出台更有效的措施，抓住罚款5万，而外带罚当事人在无人区捡垃圾，种草，种树50天不准出来。这50天食物水由政府提供，当事人需购买。一瓶水100块，一包方便面100块。之后产生的垃圾需全部带出并称重，一公斤交垃圾处理费一千块。

作者: whycom2018 时间: 2020-1-6 22:07
你这次去，顺便把冯浩上次扔那儿的无人机食物垃圾等给捡了吧，给他积点德。省得把羌塘这种无人区都整得跟现在武功山一样的垃圾堆，让他将来不至于下去。
发自8264手机版 m.8264.com

作者: nfnn 时间: 2020-1-6 22:30
围观一下

作者: 天山客89 时间: 2020-1-6 23:51

滚

作者: 没头脑 时间: 2020-1-7 00:11
祝贺小马成功横穿羌塘无人区，平安归来

作者: Alexrain 时间: 2020-1-7 00:58
祝贺小马成功穿越,恭喜~~~~~~~

作者: 铁牛55 时间: 2020-1-7 02:16

有想法就去实施，棒！

作者: 孟萍8901 时间: 2020-1-7 02:27

为祖国强大做贡献还怕被抓？笑喷。。哈哈哈

作者: e-bike-sam 时间: 2020-1-7 02:57

不可思议，无人区怎么会有信号呢？

作者: choi1i 时间: 2020-1-7 03:38
D31，5月27日
今天向胜利湖南边走，大概走了10公里，发现南边的河道过不去，又折返，再向北走了12公里，来到胜利湖的北端。这样，今天总共走了超过30公里。

一，我并不认为过了地理大发现的年代后就没有探险了。相反，我认为，现代人通过挑战自我，挑战不可能，以体现‘更快，更高，更强’的奥林匹克精神，这就是探险。比如，攀登每个细节都已经非常清楚的、到现在已经不存在任何未知的珠峰，就是探险。我更不认为，一个民族，都等着老死在病床上，这个民族就能够成为世界的强者。
二，珠峰在我们国家也是自然保护区，我想如果没有从尼泊尔攀登珠峰的南坡线路，我们国家也会把珠峰给禁了吧。有氧攀登珠峰的人都会在珠峰上留下空氧气瓶（参看《进入空气稀薄地带》一书），在极端环境下，是可以理解可以接受的。况且，在我笔下所写的穿越者，都会把废弃物填埋掉，以尽量减少对无人区的影响。如果你是一个步行者，那么，请你也去为你的闯红灯过斑马线自首接受处罚（罚款50元）；如果你是一个驾驶者，请你去为你的没被交警抓到的违章行为自首接受处罚，以示你正直守法的高尚人格。如果你闯红灯或驾车违章是为了博出名，那又另当别论。当然，如果你连这些违法行为都没有，那你是现代中国的圣人，请受我一拜。
三，......
四，本人时常心存善念，自有天佑平安。
D32，5月28日
今天没有位置信息。

D33，5月29日
今天收到轨迹，28、29两天走了26公里。
剩17天的食物。减重把无人机也埋了，再减掉一半药品。如果路况可能，到青海有牧民处和到双湖普若岗日冰川有人处的距离都差不多。
两天走了26公里。

这里借羌塘教父杨柳松的一段文字和两张照片，感受一下这个季节穿越羌塘无人区的艰辛。小马几乎是在同样的时间经过胜利湖的。
“D32（5-21），27K，宿营4880M
今天，格外漫长……
今天，天气也是格外好。上午穿过一段泥火山地貌，依旧未到此行最震撼的。一路踏雪，前方的胜利湖盆雪厚许多，直到中午才化去，好在此前搏命赶路。十二点半，车子被粘土卡死轮胎，甚至把后轮给顶了出去，可见土粘，可见我急于摆脱的发力。苦等了一个小时，地面才在午后烈阳下干了些许。
下午三点遇到胜利湖北侧的胜景河，碱水，泥沼型，探了无数次路过不去，泥沼太陷，也很冷。每次在泥沼里探路不会超过三分钟，否则会冻的失去知觉，一辈子就这么被陷住了。我放弃了，决定等明天早晨看能否上冻些。”——《北方的空地》

D34-35，5月30-31日
这两天状态好了很多，也有可能减重后车轻了有关。30、31日各走了28公里。

D36，6月1日
今天前进了24公里。

D37，6月2日
今天沿河道骑行了32公里。离若拉错还有四十多公里。六月中旬，若拉措周围的河道就可能会被雪山融水淹没。能否赶在河道被水淹之前通过若拉措，就是成功的关键了。

D37，6月3日
今天下大雪，被困在原地。

穿越羌塘无人区的人，都有着无比坚强的心智和一往无前的舍身精神。没有这样的心理准备，穿越羌塘谈何容易。
这里摘得一段今年三月底进入羌塘准备穿越的63岁北京老哥的话。从这里我们可以窥见穿越者心理强大的一斑。
“除去对身体与处置事物应变能力的要求，我对穿越者应具备的心理素质与性格也有自己的看法，那就是：坚韧不拔，勇往直前，不低头不告饶，面对生死不畏惧。否则，就不要去做。所以我准备时，尽管车、帐篷、睡袋、油炉、衣服与鞋、导航设备等制备是选最好也是最贵的，包括软件部分的路线、计划作的十分详细，但我却不买保险，也不买卫星电话。就是深信自己一定能做到，一定会出来，如若不能那就是命里注定，最危难时也不准备求救，天若亡吾，何其能救？命之休矣，何顾其他？任之可也。说句不客气的话，没有这样过硬的心理素质，谈什么探险和挑战，在最危难时刻很容易崩溃掉，心里一松劲就告失败。只有充分的认识理解严酷性和具备高度的忍耐与进取精神，才能做到遇难遇险咬紧牙关抗争到底，坚韧顽强的博战求存求解脱，直到不能为则不放弃。其实，这正是走之前很长一段时间盘桓萦绕在心中反复想的，明知风险巨大近乎难为不可为却硬要承担接受，还是囿于现状享受相对平静安适的生活，是很难过的心理关。”
“在阿里出发时这样，从阿里骑到多玛的。不带水，包括车，总重约180斤，骑行爬坡是怎样的感受？”
北京老哥的战车。

D38，6月4日
今天走了25公里，来到旭光湖东南。

D39，6月5日
河道已经有山上流下来的小流水了。前边的两个名牌驼包也埋了。
今天前进了25公里，来到若拉错湖西边。

D40，6月6日
今天前进23公里。

D41，6月7日
今天前进31公里。

D42，6月8日
今天前进了25公里，转入了纵穿线路。

沿多格错仁强错西南方向转到纵线。

D43，6月9日
今天前进了22公里，来到永波湖西边。但是不知何故小马误把永波湖当多格错仁了。

D44，6月10日
今天前进了15公里。可能明天到多格错仁能见到牧民，得到补给。

D45，6月11日
今天前进了22公里，来到多格错仁湖边，差一点就到牧民点了。晚上遇到一个牧民查身份证。准备明天去找这个牧民。明天只剩两包山之厨了。很幸运遇到牧民，要不后天就要吃草根了！经过45天的艰苦旅程，小马终于成功穿越了羌塘无人区！
今天走了22公里，来到多格错仁北边。

D46-47，6月12-13日
快要弹尽粮绝的小马到了牧民点，牧民对小马非常热情，也很负责任地亲自开车300公里，于13日中午把小马送到了安多县城。小马和牧民相处得非常好，作为对牧民的回报，牧民在县城的吃住都是小马请客。政府还给牧民报销了油费。（此处省略三百四十五字。）
小马说：
走过羌塘，我明白了人生的知足与舍得。渴时有水源，饿时有火源煮食物吃，半夜冻醒有衣服穿。吃过苦，才知甜。面对6月河水一夜暴涨的压力，47天的风险，野兽袭击和各种意外，甚至死亡；风雪雷电，无人区里一个人的无助；想家想亲人朋友，想念以前舒适的生活，对美食的欲望。一人一骑无后援，我（背包探险）挺过来了，这些经历，将成为我人生的亮点。
小马说：
你问我还有多少食物时，我说还够17天。实际上根本没有17天的食物。硬撑四十六天半的食物，后面每天都吃不饱。
47天，在荒原里徒步骑车超过1000公里。

新藏线进无人区前。

无人区。

郭扎错冰面。

三角点。

河道。

泥泞。

满载的车。

轻车。

后记
随着这辆神车的归来，小马的伟大探险行程完美结束了。

( 本文作者 : e-bike-sam )

作者: 剑侠走天涯 时间: 2020-1-7 04:22

可是可是羌塘种树也活不了，哈哈，穿越无人区不是公园散步。

作者: whycom2018 时间: 2020-1-7 05:49
一路走，一路扔了一路垃圾，服。把东西埋土里就不是垃圾了吗？个别人光顾得满足自己的私欲，无人区脆弱的生态经不起太多人的破坏。以后政府应该出台更有效的措施，抓住罚款5万，而外带罚当事人在无人区捡垃圾，种草，种树50天不准出来。这50天食物水由政府提供，当事人需购买。一瓶水100块，一包方便面100块。之后产生的垃圾需全部带出并称重，一公斤交垃圾处理费一千块。

作者: nfnn 时间: 2020-1-7 06:25
你这次去，顺便把冯浩上次扔那儿的无人机食物垃圾等给捡了吧，给他积点德。省得把羌塘这种无人区都整得跟现在武功山一样的垃圾堆，让他将来不至于下去。
发自8264手机版 m.8264.com

作者: 天山客89 时间: 2020-1-7 07:23
围观一下

作者: 没头脑 时间: 2020-1-7 07:55

滚

作者: Alexrain 时间: 2020-1-7 08:21
祝贺小马成功横穿羌塘无人区，平安归来

作者: 铁牛55 时间: 2020-1-7 09:20
祝贺小马成功穿越,恭喜~~~~~~~

作者: 孟萍8901 时间: 2020-1-7 09:58

有想法就去实施，棒！

作者: Alexrain 时间: 2020-1-7 10:54

为祖国强大做贡献还怕被抓？笑喷。。哈哈哈

作者: 没头脑 时间: 2020-1-7 12:25

不可思议，无人区怎么会有信号呢？

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